< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Висококачествен инжектор за дизелово гориво EJBR04701D Комън рейл инжектор Части на двигателя фабрика и производители | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Висококачествен инжектор за дизелово гориво EJBR04701D части на двигателя за инжектор Common Rail

Подробности за продукта:

Инжектор EJBR04701D е инжектор за дизелово гориво, който обикновено се използва в превозни средства с дизелови двигатели. Това е често срещан модел, произведен от Cummins и често се среща в дизелови двигатели в тежки търговски превозни средства или промишлени употреби.

  • Описание:Инжектор за дизелово гориво
  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Номер на модела:EJBR04701D
  • Сертификация:ISO9001
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално количество за поръчка:4 бр
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:7-10 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Възможност за доставка:10 000 на ден
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    Описание на продуктите

    справка. Кодове EJBR04701D
    Приложение /
    MOQ 4 БР
    Сертификация ISO9001
    Място на произход Китай
    Опаковка Неутрална опаковка
    Контрол на качеството 100% тестван преди изпращане
    Време за изпълнение 7~10 работни дни
    Плащане T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания

    Мерки за поддръжка на дизелов двигател

    1. Поддръжка на охладителната система
    Първо, при използване на дизелов двигател в студените сезони трябва да се впръска антифриз. Когато дизеловият двигател не се впръсква с антифриз, за ​​загряването му е необходима гореща вода с температура 60 ℃. След това налейте 60℃ гореща вода в охладителната система, докато горещата вода изтече. Уверете се, че водният резервоар е пълен с гореща вода, преди да стартирате дизеловия двигател. Второ, по време на работа на дизеловия двигател температурата на охлаждащата вода трябва да бъде по-висока от 75 ℃, а температурата на охлаждащата вода може да бъде по-ниска от 40 ℃ в състояние на краткотрайно изключване. Когато дизеловият двигател не използва антифриз, вътрешната вода трябва да бъде изпусната за дългосрочно спиране, за да се избегне вътрешно замръзване и увреждане от напукване. Трето, когато дизеловият двигател е спрян през зимата, той трябва да бъде добре изолиран. Когато температурата е под 5 ℃, когато дизеловият двигател се съхранява, той трябва да гарантира, че температурата на водата в двигателя е понижена и след това охлаждащата вода се освобождава, за да се избегне замръзване и напукване. Четвърто, преди стартиране на двигателя трябва да се добави охлаждаща вода и водната повърхност трябва да е подходяща. По време на работа обръщайте внимание на проверката на нивото на водата в резервоара за вода. Пето, добавете вода правилно. Ако двигателят няма вода и прегрява, е строго забранено да се изключва веднага. Трябва да работи на ниска скорост за известно време. След като температурата на водата спадне, добавете гореща вода. Ако искате да добавите студена вода, трябва бавно да добавите студена вода след изключване за 15 минути, за да избегнете неравномерно нагряване на главата на цилиндъра и тялото на двигателя и пукнатини. Когато двигателят е прегрял, капачката на радиатора не може да се отвори, за да се избегнат изгаряния с горещ въздух. Шесто, когато почиствате котлен камък в охладителната система, уверете се, че двигателят работи 1000 часа. Преди почистване двигателят трябва да бъде на нормална температура и след това да се изключи. Когато температурата на водата падне до 50 ℃, охлаждащата вода трябва да се освободи.

    2. Поддръжка на системата за смазване

    Първо, преди да влезете в студения сезон, трябва да смените зимната смазка и едновременно с това да смените новия маслен филтър и да проверите манометъра за масло. Когато температурата е под -10℃, при стартиране на дизелов двигател с устройство за предварително загряване, първо включете превключвателя за предварително загряване и загрейте предварително за 30 секунди. Второ, преди да стартирате дизеловия двигател, поставете дизеловия лубрикант в покрита кофа и го поставете в гореща вода, за да сте сигурни, че температурата е достигнала 70-80 ℃, преди да инсталирате масления съд. Трябва да се отбележи, че е строго забранено нагряването на лубриканта до състояние на кипене и също така е забранено използването на открит пламък за печене на масления съд, оставяйки лубриканта да се влоши. Трето, когато дизеловият двигател е изключен за дълго време, източете маслото от масления картер и го поставете в чиста кофа за използване в режим на готовност.


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете