< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Висококачествен ексцентричен диск 1 466 111 626 Cam Plate 1466111626 за BOSCH 4 цилиндъра VE помпа Camplate Camdisk Части за дизелов двигател фабрика и производители | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Висококачествен ексцентричен диск 1 466 111 626 Cam Plate 1466111626 за BOSCH 4 цилиндъра VE Pump Camplate Camdisk Части за дизелов двигател

Подробности за продукта:

Cam Disk 1 466 111 626 се използва за 4-цилиндрова VE помпа на Bosch. Произвежда се директно от нашата фабрика, така че качеството му е гарантирано, както и цената му.

  • Описание:Cam Disk
  • Място на произход:КИТАЙ
  • Име на марката:VOVT
  • Сертификация:ISO9001
  • Референтни кодове:1 466 111 626
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално количество за поръчка:2 бр
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:7-10 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Възможност за доставка:10 000 на ден
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    Описание на продуктите

    Референтни кодове

    1 466 111 626

    Приложение /
    MOQ 2 БР
    Сертификация ISO9001
    Място на произход Китай
    Опаковка Неутрална опаковка
    Контрол на качеството 100% тестван преди изпращане
    Време за изпълнение 7~10 работни дни
    Плащане T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания

    процесът на доставка на масло

    Независимо дали става въпрос за четирицилиндрова разпределителна помпа или шестцилиндрова разпределителна помпа, процесът на подаване на масло от буталото, завършващ един вход за масло, налягането на маслото и разпределението е един и същ. Подробностите са както следва:

    (1) Процес на подаване на масло

    Когато най-високата точка на плоската гърбица контактува с ролката, буталото е в горния ограничител. Дискът с плоска гърбица продължава да се върти, ролката се плъзга надолу по низходящата част на плоската гърбица, буталото се спуска надолу и се върти едновременно, жлебът му за вход за масло се свързва с отвора за вход за масло на разпределителната втулка, в този момент , жлебът за изход на маслото на буталото е обърнат над отвора за изход на маслото на разпределителната втулка и е затворен, дизеловото гориво навлиза в кухината на буталото през соленоидния клапан и входния отвор за масло на разпределителната втулка. Когато буталото достигне долната точка на спиране на процеса на подаване на масло, плоската гърбица се е завъртяла до най-ниската точка на контакт с ролката.

    (2) Процес на компресионно впръскванеs

    Когато плоската плоча на гърбицата продължава да се върти, ролката се издига по протежение на възходящата част на гърбицата, а буталото се движи нагоре, за да компресира дизеловото гориво, и в същото време се върти, за да накара входния жлеб за масло върху него да се завърти и затвори входен отвор за масло на съответния варел. Жлебът за изход на маслото е свързан с отвора за изход на маслото на разпределителната втулка. Докато буталото продължава да се движи нагоре, дизелът под високо налягане се впръсква в цилиндъра през изходния клапан за масло, тръбата за масло с високо налягане и инжектора.

    (3) Край на подаването на гориво

    Когато буталото се издигне до определено ниво, отворът за разтоварване на буталото разкрива контролната равнина на контролната втулка. Дизелът под високо налягане в камерата на буталото се разтоварва през централния маслен канал на буталото. Налягането на маслото пада бързо и подаването на масло свършва.

    (4) Процес на изравняване на налягането

    След като подаването на масло приключи, буталото се е завъртяло до позицията, в която жлебът му за изравняване на налягането комуникира с изходния отвор за масло на разпределителната втулка. Чрез канала за изравняване на налягането и пръстеновидния жлеб на буталото, каналът за разпределение на маслото между изходния отвор за масло и клапана за подаване на масло е свързан с кухината на корпуса на помпата, така че налягането между каналите за разпределение на маслото във всеки цилиндър остава постоянно преди инжектирането започва, като по този начин се подобрява равномерността на подаването на масло между цилиндрите на разпределителната помпа.


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете