Висококачествен ексцентричен диск 1 466 111 626 Cam Plate 1466111626 за BOSCH 4 цилиндъра VE Pump Camplate Camdisk Части за дизелов двигател
Описание на продуктите
Референтни кодове | 1 466 111 626 |
Приложение | / |
MOQ | 2 БР |
Сертификация | ISO9001 |
Място на произход | Китай |
Опаковка | Неутрална опаковка |
Контрол на качеството | 100% тестван преди изпращане |
Време за изпълнение | 7~10 работни дни |
Плащане | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания |
процесът на доставка на масло
Независимо дали става въпрос за четирицилиндрова разпределителна помпа или шестцилиндрова разпределителна помпа, процесът на подаване на масло от буталото, завършващ един вход за масло, налягането на маслото и разпределението е един и същ. Подробностите са както следва:
(1) Процес на подаване на масло
Когато най-високата точка на плоската гърбица контактува с ролката, буталото е в горния ограничител. Дискът с плоска гърбица продължава да се върти, ролката се плъзга надолу по низходящата част на плоската гърбица, буталото се спуска надолу и се върти едновременно, жлебът му за вход за масло се свързва с отвора за вход за масло на разпределителната втулка, в този момент , жлебът за изход на маслото на буталото е обърнат над отвора за изход на маслото на разпределителната втулка и е затворен, дизеловото гориво навлиза в кухината на буталото през соленоидния клапан и входния отвор за масло на разпределителната втулка. Когато буталото достигне долната точка на спиране на процеса на подаване на масло, плоската гърбица се е завъртяла до най-ниската точка на контакт с ролката.
(2) Процес на компресионно впръскванеs
Когато плоската плоча на гърбицата продължава да се върти, ролката се издига по протежение на възходящата част на гърбицата, а буталото се движи нагоре, за да компресира дизеловото гориво, и в същото време се върти, за да накара входния жлеб за масло върху него да се завърти и затвори входен отвор за масло на съответния варел. Жлебът за изход на маслото е свързан с отвора за изход на маслото на разпределителната втулка. Докато буталото продължава да се движи нагоре, дизелът под високо налягане се впръсква в цилиндъра през изходния клапан за масло, тръбата за масло с високо налягане и инжектора.
(3) Край на подаването на гориво
Когато буталото се издигне до определено ниво, отворът за разтоварване на буталото разкрива контролната равнина на контролната втулка. Дизелът под високо налягане в камерата на буталото се разтоварва през централния маслен канал на буталото. Налягането на маслото пада бързо и подаването на масло свършва.
(4) Процес на изравняване на налягането
След като подаването на масло приключи, буталото се е завъртяло до позицията, в която жлебът му за изравняване на налягането комуникира с изходния отвор за масло на разпределителната втулка. Чрез канала за изравняване на налягането и пръстеновидния жлеб на буталото, каналът за разпределение на маслото между изходния отвор за масло и клапана за подаване на масло е свързан с кухината на корпуса на помпата, така че налягането между каналите за разпределение на маслото във всеки цилиндър остава постоянно преди инжектирането започва, като по този начин се подобрява равномерността на подаването на масло между цилиндрите на разпределителната помпа.