Висококачествен инжектор C7 C9 за части за багер Caterpillar 10R7221
Описание на продуктите
справка. Кодове | 10R7221 |
Приложение | Caterpillar багер 324D 325D |
MOQ | 4 БР |
Сертификация | ISO9001 |
Място на произход | Китай |
Опаковка | Неутрална опаковка |
Контрол на качеството | 100% тестван преди изпращане |
Време за изпълнение | 7~10 работни дни |
Плащане | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания |
Устройство и принцип на работа на горивния инжектор на дизелов двигател
ИНЖЕКТОРНИ НАКОПИТЕЛИ
Лошо качество на горивото Основната причина вашите горивни инжектори да се задръстят и да не могат да вършат работата си е качеството на вашето гориво. Ако вашето гориво има твърде много излишни остатъци или примеси, тези странични продукти могат да попаднат в горивните ви инжектори, което затруднява работата им. Това е особено вярно в региони, където се редува летен и зимен газ.
Heat soak Heat soak е явление, при което остатъците от гориво се изпаряват в дюзите на инжекторите, след като изключите двигателя. Остатъкът е под формата на восъчни олефини, които се задържат в отворите, защото двигателят не работи, така че нищо не протича, за да ги отмие. В крайна сметка топлината кара тези олефини да се втвърдят в запушващи отлагания. Вашият бензин съдържа детергенти, за да се отървете от тези отлагания, преди да се натрупат, но ако предприемате много кратки пътувания, вашият двигател може да няма възможност да измие олефините. Ако случаят е такъв, горивните инжектори ще се запушат и ще се повредят.
Повреда на соленоида Една от функциите на соленоидите е да създават магнитно поле, което да издърпа нагоре щифта на горивния инжектор. Ако има късо съединение или прекъсване в соленоида на инжектора, инжекторът може да се повреди.
Продухване на двигателя Продухването е остатък от гориво и масло, който издухва покрай буталата в коляновия вал по време на компресия. PVC системата на вашия автомобил би трябвало да издърпа продухването навън, но ако въздушният филтър не го улови или ако PCV системата не работи правилно, тази утайка може да доведе до запушване на вашите горивни инжектори.
Счупен или изтекъл горивен инжектор – Може просто самият горивен инжектор да е напукан или да има теч. Ако има повреда в целостта на горивния инжектор, той няма да достави правилната смес от въздух и гориво към двигателя и работата ще пострада.
Лошото ECU е друг проблем с горивния инжектор, който не идва директно от инжектора. ECU е блокът за управление на двигателя, който управлява вашата горивна система. Ако има проблем с вашето ECU, то може да не е в състояние да каже на горивните инжектори как да смесват и доставят въздуха и горивото към горивните камери. Следователно може да получите лошо представяне, дори ако горивните инжектори са напълно непокътнати.