Истинска качествена дюза DLLA158PN209 105017-2090 Дюза за двигател на инжектор за дизелово гориво Резервни части

Избягвайте да използвате новозакупената дюза без почистване.Новата повърхност на горивния инжектор е покрита с масло против ръжда, ако не се почисти и използва директно, маслото против ръжда се разтваря при нагряване и ще залепне за горивния инжектор. Ако не се почисти внимателно, това може да доведе до неправилна работа на инжекторите, което да повлияе на работата на автомобила.

Избягвайте да регулирате налягането на впръскване по-скоро високо, отколкото ниско.Прекомерното налягане на впръскване ще ускори износването и разкъсването на съединителя на игления клапан, ще съкрати експлоатационния живот, може също да доведе до разширяване и напукване на тръбата за гориво под високо налягане и други повреди. За старото бутало е използвана и старата вентилна инжекционна помпа, позволяваща налягане на впръскване над стандартната стойност от 0.985 - 1.47MPa, за да се подобри качеството на пулверизиране.

Избягвайте регулиране на налягането на впръскване, докато двигателят работи.Регулирането на налягането на впръскване, докато двигателят работи, е много опасно поведение, което може да причини повреда на инжектора и дори да доведе до инциденти, свързани с безопасността. Регулирането на налягането на впръскване трябва да се извършва в състояние на спиране на двигателя.

Избягвайте дългосрочно претоварване на двигателя.Дългосрочното претоварване на двигателя ще доведе до дисбаланс на съотношението гориво и въздух, непълно изгаряне, което води до сериозни въглеродни отлагания около дюзата на инжектора, ускорява износването на съединителя на игления клапан, съкращава експлоатационния живот на дюзата на инжектора.

Ревнив за смяна на новия инжектор, без да се обърне внимание на оригиналните спецификации. гразлични спецификации на дюзата на инжектора, диаметърът на нейния отвор за пръскане, ъгълът на конуса на пулверизиране и други параметри са различни, подмяната ще повлияе на еднородността на сместа, периодът на доизгаряне е твърде дълъг, което може да доведе до блокиране на горивния инжектор. Следователно, когато сменяте новия инжектор, трябва да обърнете внимание на оригиналния тип спецификация.

Избягвайте използването на дизелово гориво без строги валежи.Използването на дизелово гориво без строго утаяване, примесите могат да блокират отворите на дюзата на инжектора, което засяга нормалната работа на инжектора. Трябва да се използва след утаяване и филтриране на чисто дизелово гориво, за да се предотврати навлизането на примеси в съединителните части на игления клапан и да се влоши износването.

Ревнив за почистване на инжектори не обръща внимание на точния номер.Почистване на повече от два чифта инжектори, не обръщайте внимание на броя на седалките, смесените ще унищожат точността на инжектора, така че техническото състояние на влошаване. Тъй като производството на горивни инжектори е счупено тъкане на инчово смилане, монтирано, така че не позволявайте случаен обмен.