Благоприятна фабрична цена Бутало на помпата за впръскване на дизелово гориво A89 Елементи на дизеловата помпа

Буталото на дизеловата помпа е ключов компонент в дизеловата помпа.
Обикновено се изработва от метални материали с висока якост и основната му функция е да контролира всмукването и изпускането на гориво чрез възвратно-постъпателно движение по време на работа на дизеловата помпа.
Когато буталото се движи нагоре в камерата на помпата, то ще генерира отрицателно налягане в камерата на помпата, като по този начин засмуква дизел; и когато буталото се движи надолу, то компресира дизела и го изпръсква под високо налягане в горивната камера на двигателя.
Прецизността и качеството на буталото на дизеловата помпа са от решаващо значение за контрола на обема на впръскване и налягането на впръскване на дизела. Ако буталото е износено, заседнало или лошо уплътнено, това ще причини неравномерно впръскване на дизелово гориво, недостатъчно налягане или прекомерно впръскване, което ще повлияе на производителността и икономията на гориво на двигателя.

Степента на износване на буталото на дизеловата помпа може да се установи чрез следните методи:
1. Проверка на външния вид:
Наблюдавайте директно повърхността на буталото, за да видите дали има очевидни драскотини, вдлъбнатини, корозия или обезцветяване. Ако има тези проблеми на повърхността, това може да означава износване.
2. Измерете размера:
Използвайте инструменти за прецизно измерване, като микрометри, за измерване на ключови размери като диаметър и дължина на буталото. Сравнете резултатите от измерването със стандартния размер. Ако отклонението на размера надвишава допустимия диапазон, това означава, че има износване.
3. Тест за запечатване:
Поставете буталото в тестовото устройство, приложете определено налягане и проверете дали има изтичане на гориво. Силното изтичане означава, че уплътнителната способност на буталото е намаляла, което може да се дължи на износване.
4. Тест под налягане:
Свържете специално устройство за изпитване на налягането, за да откриете налягането на впръскване на горивото, когато дизеловата помпа работи. Ако налягането на впръскване е по-ниско от нормалния диапазон, това може да е недостатъчно налягане, причинено от износване на буталото.
5. Сравнителен тест:
Инсталирайте ново или известно бутало в добро състояние и го сравнете с буталото, което ще се тества. При едни и същи работни условия наблюдавайте разликите в параметри като обем на впръскване на гориво и налягане на впръскване, за да определите степента на износване на буталото, което ще се тества.