Дизелов инжектор Горивен инжектор A2c59515264 Siemens за двигател Ford Ranger 3.0L
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | A2c59515264 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | Форд Рейнджър |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Начин на доставка | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка |
ЧЗВ
Симулационно изследване на въздействието на неравномерното впръскване на гориво на всеки отвор на инжектора на дизеловия двигател върху процеса на горене(ЧАСТ 3)
2 Модел на горене
Геометричният модел на горивната камера в TDC (горна мъртва точка) се чертае от софтуера ProE, както е показано на фигура 1, и се записва като файл във формат STEP. Геометричният модел се импортира в софтуер за хипермрежа за разделяне на мрежата и се запазва като файл на мрежата под формата на NAS. Файлът на мрежата се импортира в софтуера AVL FIRE за проверка на мрежата, усъвършенстване, динамична настройка на мрежата, избор на подмодели и настройка на параметри [6].
Инжекторът с 4 отвора, използван от дизеловия двигател F186, има 4 равномерно разпределени отвора, но посоката на впръскване не е в съответствие с ъгъла на цилиндровата секция. Центърът на вдлъбнатината на ω горивната камера има 3 mm изместване от центъра на буталото, а движението на въздушния поток в цилиндъра има различно въздействие върху разпръскването на горивото на всеки отвор, така че се приема цялото моделиране на горивната камера. Мрежата е криптирана в зоната близо до отвора и границата, а моделът на мрежата в TDC е показан на Фигура 2. Има 140448 и 343488 клетки на мрежата съответно в TDC и BDC (долна мъртва точка).
Параметрите на дизеловия двигател са показани в таблица 1. Настройките на позицията и посоката на инжектора са както следва: X-координата (0,003 m), Y-координата (-0,003 m), Z-координата (0 m), X -посока (0,007), Y-посока (0,0397), Z-посока (0). Настройката на позицията на всеки отвор е показана в таблица 2. Равномерната скорост на впръскване и измерената неравномерна скорост на впръскване на всеки отвор са направени като настройка на впръскване, а скоростта на впръскване е показана на фигура 3. Стандартният модел на транспортиране на компоненти на дизелово гориво е използвани за изчисляване на кинетиката на химичната реакция, а включеният изчислителен модел е показан в таблица 3 [7, 8].