Дизелов инжектор Горивен инжектор A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens за Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Проектиране и анализ на многогоривен инжектор(част 9)

Потокът на гориво от входа към изхода в аналитичните резултати установява съвместимостта на проектирания инжектор с ацетиленовия газ. Следователно извършеният анализ уместно обосновава съвместимостта на проектния инжектор с множество горива, включително течни и газообразни горива.

4. Заключение

Беше проектиран, моделиран и симулиран многогоривен електронно управляван горивен инжектор за използване при използване на горива с нисък вискозитет като бензин, CNG и ацетилен. Избраните горива бяха анализирани с помощта на ANSYS-CFD и беше установено, че горивата са съвместими с проектирания горивен инжектор в скоростния диапазон от 70 до 100 m/s. Инжекторът беше ограничен да работи при максимално налягане от 5 бара.

Налягането на течното гориво се поддържаше в рамките на изискваните стойности на налягането с помощта на горивната помпа. Налягането на газообразното гориво се ограничава с помощта на газовия регулатор. С помощта на електронния контролен блок (ECU), обемът на горивото, което трябва да се впръска, и моментът на впръскване на гориво в цилиндъра на двигателя могат да се контролират и регулират според изискванията. Проектираният мулти-горивен инжектор все още е в етап на разработка. Необходимо е да се предприемат допълнителни изследвания за приспособяване на горива с висок вискозитет.

5. Препратки

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US патент номер 5,419,492

[2] Varde KS и Frame GM 1984 Изследване на работата на горенето и двигателя с помощта на електронно впръскване на водородно гориво International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S и Sierens R 2001 Специфични свойства на водородния двигател International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Електронно впръскване на гориво за двигатели с вътрешно горене с водородно гориво SAE Технически документи

[5] Das LM, Rohit Gulati и Gupta PK 2000 Сравнителна оценка на работните характеристики на двигател с искрово запалване, използващ водород и сгъстен природен газ като алтернативни горива International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T и Nagarajan G 2010 Експериментално изследване на времево впръскване в колектор на ацетилен в дизелов двигател с директно впръскване в режим на двойно гориво Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy и Eilif Pedersen 2011 Моделиране и симулация за проектиране и тестване на системи за директно впръскване на газово гориво за двигатели със средна скорост SAE International 2401

[8] Метод, система и горивен инжектор на Deyang за многогоривно впръскване с усилване на налягането и патент с променлив отвор WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri и Repala Deepak Kumar 2013 Дизайн и анализ на електронен горивен инжектор на дизелов двигател International Journal of Scientific & Engineering Research