Дизелов инжектор Горивен инжектор 5396273 Denso инжектор за Cummins, предна ос
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | 5396273 |
Модел на двигателя | M47 D20 (204D4) N47 D20 A N47 D20 C |
Приложение | Cummins Предна ос |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
1. Често срещани неизправности на инжекторите на двигателя с електронно управление
Повредата на електронно управлявания инжектор на двигателя води не само до намаляване на стабилността и мощността на двигателя, но също така засяга нормалната работа на двигателя на автомобила, което води до намаляване на стабилността на мощността на двигателя. Често срещаните неизправности са: капене, неточно впръскване на гориво, необичайно впръскване на гориво и т.н. Обикновено се причинява от залепване на игления клапан, лошо уплътнение, запушване на филтъра, изгаряне на бобина и необичаен управляващ сигнал. Количеството гориво, впръскано от инжектора, и равномерността на подаването на гориво към всеки цилиндър също ще причинят капене или спиране на впръскването на гориво.
Второ, откриването на електронно контролирани инжектори на двигателя
1. Измерването на съпротивлението на електромагнитната намотка на горивния инжектор може да бъде открито на автомобила или може да бъде измерено след отстраняването му. Методът на измерване и стандартът са: изключете щепсела на кабелния сноп на горивния инжектор, измерете съпротивлението между двата извода на горивния инжектор с мултицет, стандартната организация е около 12 ~ 162 (тип с висок импеданс) или 3 ~ 62 (тип с нисък импеданс ) .
2. Проверете захранващото напрежение на електромагнитния инжектор. Захранващото напрежение на горивния инжектор може да се тества със стрелка или цифров мултицет. Когато тествате, първо изключете двете клеми съответно на всеки горивен инжектор и след това включете ключа за запалване. Ако двигателят все още не може да стартира нормално, тогава може да се открие само напрежението. Нивото трябва да е над 12V (захранващото напрежение на автомобила), а ниското ниво трябва да е 0V. Ако захранващата верига е прекъсната и високото и ниското ниво между двата извода на щепсела на кабелния сноп и двигателя са нула, тогава предпазителят за впръскване на гориво и релето на горивната помпа трябва да бъдат проверени отделно