Дизелов инжектор Горивен инжектор 5296723 Denso инжектор за Foton Aulin 2.8 D, двигател Cummins Isf3.8

Горивният инжектор е важна работна част в устройството за впръскване на гориво на дизелов двигател. Състои се главно от маслен инжектор и тяло на маслен инжектор. Монтажната му позиция и ъгълът на главата на цилиндъра зависят от конструкцията на горивната камера. Горивният инжектор пулверизира горивото под високо налягане, изпратено от помпата за впръскване на гориво, в спрей, който лесно се запалва и изгаря, и прави спрея да съответства на размера и формата на горивната камера и да се разпръсне в горивната камера и да се смеси с въздух. В допълнение към влиянието върху качеството на пулверизиране, разпределението и проникването на характеристиките на пръскането на горивото, инжекторът също оказва значително влияние върху налягането на впръскване, началната точка на впръскване, продължителността на впръскване и скоростта на впръскване. Следователно горивният инжектор играе решаваща роля в работата на дизеловия двигател.

Принципът на работа на горивния инжектор

Основната работна част на инжектора е двойката на дюзите, която се състои от иглена клапа и тялото на иглената клапа. Обикновено игленият клапан е затворен под пружината за регулиране на налягането в инжектора. Буталото на помпата за впръскване на гориво създава налягане в горивото и прехвърля горивото под високо налягане под налягане към камерата за съхранение на маслото на дюзата, като повишава налягането PD в камерата за съхранение на масло. Когато налягането на горивото PD в камерата за съхранение на масло е по-високо от налягането на отваряне PNO, клапанът по посока на часовниковата стрелка се повишава, горивото се изпръсква от пръстеновидната междина между дюзата и игления клапан в мъгла.