Дизелов инжектор Горивен инжектор 23670-30420 295050-0620 Denso инжектор за TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Структурата на порестия бензинов инжектор е подобна на тази на порестия дизелов инжектор. Броят на отворите за впръскване на бензиновия инжектор с директно впръскване е 4~12. Макроскопичната форма на пръскане на бензиновия инжектор с много дупки се влияе по-малко от налягането на маслото и обратното налягане и структурата е стабилна. Качеството на пулверизация на бензина е тясно свързано с налягането на впръскване на горивото и диаметъра на отвора на дюзата. Както увеличаването на налягането на впръскване, така и намаляването на диаметъра на отвора на дюзата може да подобри качеството на разпръскване на горивото.
Отворът на дюзата на отварящия се навън бензинов инжектор е пръстеновидна междина и горивото се разпръсква от пръстеновидната междина с висока скорост под формата на маслен филм и образува куха конична струя. Ъгълът на пръскащия конус на отварящия се навън инжектор е голям, проникването на масления лъч е малко, контактната площ с околния газ е голяма и качеството на пулверизиране е добро. Отварящ се навън бензинов инжектор с пиезоелектричен кристал
Реакцията на отваряне е бърза и многократно впръскване може лесно да се реализира в един работен цикъл, така че да се постигнат ефектите на икономия на гориво и намаляване на емисиите. В допълнение, насоченият навън инжектор може да работи при налягане на впръскване от 20MPa, което е много подходящо за системата за горене, управлявана от спрей.
Чрез сравняване на горните три бензинови инжектора може да се установи, че въпреки че вихровият инжектор има най-добро качество на пулверизиране, той е по-чувствителен към промените в околната среда и е подходящ за работа при едно работно състояние. Сменени инжектори. По отношение на цената, електромагнитно задвижваните инжектори с много отвори са широко използвани. Въпреки това, като се има предвид потенциалът за развитие на технологията за директно впръскване в бензиновите двигатели, отварящите се навън инжектори, задвижвани от пиезоелектрични кристали, са по-добри за насочване на спрея. Горивна система, в която се образува сместа. Въпреки това, поради високата си производствена цена, в момента се използва само в автомобили от висок клас.