Дизелов инжектор Горивен инжектор 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso инжектор за Toyota за части на двигателя на автомобила

Инжекторът за гориво с електронно управление е основният компонент на системата за впръскване на гориво с електронно управление. Използва се за точно измерване на гориво и образуване на пръскане. Неговата бърза динамична реакция, широк диапазон на линейния поток и добра производителност на пулверизиране определят работните характеристики на системата за впръскване на гориво. В момента компании като BOSCH в Германия, DELPHI в Германия, SIEMENS в Германия и DENSO в Япония имат електронно управлявани горивни инжектори и основно са разделили и монополизирали световния пазар. Електронно управляваният горивен инжектор е по същество електромагнитен клапан. Фигура 1 показва сферичен вентил с електронно управление на горивния инжектор, който включва главно: намотка, желязна сърцевина, арматура, желязо, стоманена топка, седло на клапана, плоча с отвор на дюзата, вход на дюзата, основното тяло на дюзата и т.н.
Когато бобината не е захранена, стоманената топка се притиска към леглото на клапана под комбинираното действие на предварително натоварване на пружината и вътрешно налягане на горивото и е в затворено състояние, а инжекторът не впръсква гориво. След като бобината се зареди, магнитният поток в бобината се увеличава постепенно, електромагнитната сила, получена от арматурата и монтажа на стоманената топка, постепенно се увеличава и преодолява силата на пружината, налягането на горивото и собствената си гравитация, арматурата и монтажът на стоманената топка започват да се издигне и горивото изтича от плочата на дюзата. Пръскайте от отвора на дюзата, докато бобината се изключи, арматурата и стоманената топка се върнат под действието на налягането на горивото и предварителното натоварване на пружината, а стоманената топка е тясно комбинирана с леглото на клапана, за да уплътни и блокира горивото. Досега процесът на впръскване на гориво е завършен.