Дизелов инжектор Горивен инжектор 095000-8100 095000-8871 Denso инжектор за Zhongqi

Симулационно изследване на въздействието на неравномерното впръскване на гориво на всеки отвор на инжектора на дизеловия двигател върху процеса на горене(ЧАСТ 2)

1Въведение

Пръскането и изгарянето на дизела са важни фактори, влияещи върху емисиите на двигателя и икономията на гориво. Като терминал на системата за впръскване на гориво на дизеловия двигател, характеристиките на впръскване на дюзата имат пряко влияние върху разпределението на горивото в горивната камера, качеството на разпръскване на горивото и продължителността на впръскване, като по този начин засягат изгарянето в цилиндъра и производителността на двигателя [1-3]. Изследователите са извършили много изследвания върху влиянието на скоростта на впръскване върху процеса на изгаряне на дизеловия двигател от гледна точка на изчислението на теста и симулацията, но повечето от тях се основават на общите скорости на впръскване на горивния инжектор [4, 5]. Въпреки това, поради разликата в структурата, обработката и хидравличните условия на високо налягане по време на употреба, скоростта на впръскване на всеки отвор на многодупковия инжектор е непоследователна и това ще доведе до неравномерно пространство за гориво и разпределение на времето в горивната камера , което води до промени в процеса на пръскане и горене.

Импулсът на пръскане и налягането на впръскване на всеки отвор на инжектора с 4 отвора на двигател F186 се тестват чрез използване на преходна тестова система за коефициент на поток и скорост на впръскване на всеки отвор на инжектора, както и скоростта на впръскване, количеството на впръсканото гориво и коефициентът на потока от всяка дупка се получават. Според измерената скорост на впръскване и количеството на впръскване на гориво в цикъла се създава 3D модел на дизеловия двигател със софтуера FIRE. Въз основа на равномерната скорост на впръскване и неравномерната скорост на впръскване на всеки отвор, направен като настройка за впръскване, процесът на горене се симулира, за да се анализира сравнително влиянието на неравномерната скорост на впръскване на всеки отвор върху процеса на горене на дизелов двигател, така че да се осигури основа за по-точно описание на горивния му процес.