Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120511 съвместим с дизелов двигател
Име на продукта | 0445120511 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Според BiCkford площта на разпределение на налягането на свързаните части е еквивалентна на кух цилиндър. BaCh приема, че напрежението на натиск е равномерно разпределено по интерфейса на вертикалната ос и неговата величина варира в зависимост от аксиалното изместване. Shigley взе ъгъла на половината отгоре като променлива и пренебрегна влиянието на хлабината и промените в диаметъра на главата на болта върху твърдостта и получи стойността на твърдостта чрез диференциално изразяване на аксиалната деформация. Sethuraman, Nassar и Германската инженерна асоциация подобриха формулата за изчисляване на твърдостта, като взеха предвид дебелината, диаметъра и свойствата на материала. Йошимура доказа чрез експерименти, че общата твърдост на повърхността на ставата може да бъде получена чрез интегриране на твърдостта на повърхността на ставата на единица площ. В Китай професор Янг Гуокинг от университета Xi 'an Jiaotong въведе съотношение от четвърти ред за приемане на натискното напрежение на компресионния слой на вертикалната ос на болта в радиална позиция. Изследването показва, че положителното налягане на повърхността на болтовата връзка има голямо влияние върху тангенциалните динамични характеристични параметри. С увеличаването на положителното налягане, тангенциалната контактна коравина се увеличава и общата тенденция на затихване намалява.
През 1997 г. данните, представени на Европейското изложение за машинни инструменти, показват, че 25% от предприятията смятат шлайфането за най-важната технология за обработка, която използват. Шлифовъчните машини представляват 42% от машинните инструменти на предприятието, докато струговете представляват само 23%, а фрезовите машини представляват 20%. През последните години, с прилагането на диамантено шлифовъчно колело и CBN шлифовъчно колело, развитието на шпинделна система, захранваща система, шлайфаща течност и система за впръскване и опора на шлифовъчното колело, шлайфането има по-важна позиция в областта на машиностроенето.