Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120345 Bosch за двигател Volvo Excavator 350dlv Ec350d D8K
Име на продукта | 0445120345 |
Модел на двигателя | Двигател Ec350d D8K |
Приложение | Багер Волво 350длв |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Монтаж на инжектори
1) Проверете подравняването на главата на инжектора и буталото на ръка. Извадете буталото и го намажете с гориво или пробно масло. Дръжте инжектора вертикално (върхът на дюзата надолу), оставете буталото да капне няколко капки масло в върха на дюзата. Поставете буталото на около 12,7 mm в ръкава на буталото, буталото трябва да се плъзга плавно. Задръжте адаптера на буталото с ръка, така че буталото да е плътно притиснато в повърхността на гнездото на главата на инжектора и да се завърти на 90°. Дръжте горивния инжектор така, че главата на горивния инжектор да е затворена. Когато горивният инжектор се повдигне бързо, буталото трябва да може да се плъзне от горивния инжектор. Ако буталото не се изплъзне, извадете буталото, нанесете масло върху горната част на буталото и повторете теста.
2) Използвайте инструмента 3375209 за проверка на ограничението на буталото на инжектора, за да проверите ограничението на буталото. Поставете сглобения инжектор върху инструмента (главата на инжектора е поставена върху опората), разхлабете фиксиращия винт на пръта на динамометричния ключ, регулирайте пръта на необходимата дължина и затегнете фиксиращия винт, така че цилиндърът за компресиране на въздуха Заредете налягането и настройте регулатора на въздушното налягане на 207 ± 15 kPa, завъртете тялото на инжектора и наблюдавайте показанията на динамометричния ключ. Ако показанието надвишава 0,226 N·m, извадете инжектора, поставете го върху монтажната приспособление, разхлабете и затегнете отново капачката на върха на инжектора. Проверете отново инжекторите на 3375209 Инструмент за проверка на задръстване на буталото. Ако този инструмент не е наличен, разхлабете капачката на върха на инжектора, завъртете върха на инжектора на 1/4 оборот и затегнете отново. При необходимост може да се преработи.