Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120321 Bosch за Case New Holland D20

Причини за повреди на дизеловите инжектори
При ремонт на устройство за гризане на масло за дизелов двигател. Една част за ремонт обикновено има няколко или повече повреди и дефекти. Дори някои части може да не са достигнали състоянието на крайна повреда, но те все още трябва да бъдат прегледани и ремонтирани. Статията прави задълбочен анализ на често срещаните повреди на инжекторите за дизелово гориво и чрез изчисления с крайни елементи се стига до заключението, че основната причина за честите повреди на инжекторите за дизелово гориво е повредата, причинена от изтичане на дизелово гориво в края на дюзата. След ремонт и проверка съгласно съответните разпоредби, повторно прилагане на селскостопански машини, експлоатационният живот на селскостопанските машини се увеличава 7~12 пъти. Горивният инжектор на дизелов двигател се състои главно от горна и долна част, горната част е тялото на инжектора, а долната част е дюзата. При разглобяване инжекторът понася въртящ момент от 540 N·m.
По време на ремонта беше установено, че във водния канал има сериозен котлен камък, който блокира повече от половината от водния канал като цяло, като по този начин намалява ефективността на топлообмена на горивния инжектор. Освен това има очевидни петна от масло по самолета, което означава, че горивният инжектор на дизеловия двигател има инцидент с изтичане на масло. В същото време има голямо количество остатъци по равнината на горивния инжектор. Вижда се, че процесът на инсталиране на горивния инжектор на дизеловия двигател не е спазил съответните разпоредби и процедури. .