Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120267 Bosch за Ford Cargo 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6.7L Isb L6 двигател

1. Идея за дизайн на оборудване за откриване на поток от дюзи

В настоящите вътрешни стандарти има ясни разпоредби и изисквания относно метода на изпитване на общото количество масло на дюзата и стойността на отклонението на потока, но няма изискване за дебита на всяка дюза. За да се подобри допълнително производството на текущите условия на дюзата, има машина за откриване на разликата в дебита на всяка дюза точно и бързо и своевременно откриване на разликата в обработката на дюзата, за да се осигури тестване средства за по-нататъшно подобряване на качеството на продукта, ние развиваме точката на реакция на атаката. Съгласно предпоставката на R1DBR крайградска част с изисквания за откриване на поток, структурата е опростена, доколкото е възможно, и са приети структура и части с висока надеждност.

2. Основна структура и принцип на работа на оборудването

Оборудването за изпитване се състои от механична система, система за измерване и система за управление и дисплей.

(1) Механична система. Механичната система се състои главно от рамка, система за подаване на масло, механизъм за бързо затягане, устройство за придобиване и т.н. Дизайнът на рамката отчита главно целостта, лесната вътрешна поддръжка, както и красивия външен вид, разумното оформление, лесен за работа. Функцията на системата за подаване на масло е да осигури стабилно измервано масло, което е в съответствие с действителното работно масло на инжектора. Основната маслена верига се състои от резервоар за съхранение на масло, филтър, маслена помпа, акумулатор и клапан за регулиране на налягането и т.н. Налягането на маслото се регулира непрекъснато в диапазона от 0~0,6MPa. Чрез оборудване за отопление и охлаждане температурата на маслото може да се поддържа в диапазона от 40℃2℃. Механизмът за бързо затягане се състои от въртяща се скоба, тяло на масления канал, гайка за бързо затягане и т.н. Тялото на масления проход е изработено от месинг и се използва главно за поставяне на магнитна стомана, за да се избегне влиянието на линиите на магнитната сила.