Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120188 Bosch за Dodge RAM 2500 / RAM 3500 Pickup Truck 6.7L High-Output Cummins

Разработване на модела за анализ на ефективността на процеса на впръскване на гориво за инжектор за дизелови двигатели（част 5)

Поради разпадането горивната струя се трансформира в горивна струя с определено разпределение на размера на капките. Освен това диаметърът на капката е произволна непрекъсната величина, т.е. може да приема произволна стойност в интервала на дефинирането си. В тази връзка горивната струя трябва да се разглежда не само като натрупване или набор от капки, но и като статичен агрегат от капки с различни размери.

Съгласно разглежданите закони за разпределение са необходими най-малко два параметъра за изследване на спектъра на размерите на капките на пулверизираното гориво: средният диаметър на капките и характеристиките на разпределението на струята (дисперсия, обхват).

Избран е метод на Sauter за среден диаметър на капката. Той представлява отношението на общия обем на всички капки към общата им повърхност.

Разпръскването на горивото зависи от числото на Вебер, което е безразмерна величина, установяваща връзка между три параметъра, които влияят на фиността на разпръскването на течността и се намира от израза

(2) :DP - спад на налягането, 2 H/m между отвора на дюзата и средата, към която се извършва инжектирането cd - диаметър на отвора на дюзата, m; s – повърхностно напрежение на горивото, N/m Един от основните закони на капилярните явления, влияещи върху фиността на разпръскване, е законът на Лаплас.

Безразмерен критерий свързва четири параметъра, които влияят на фиността на разпръскване на горивото (3)rT - плътност на горивото kg/m3 между отвора на дюзата и средата, към която се извършва впръскването; cd - диаметър на отвора на дюзата, m; σ – повърхностно напрежение на горивото, N/m, mT – динамичен вискозитет на горивото, Ns/m2

Значителен ефект върху разпръскването на горивото се причинява от скоростта, с която течността изтича от отвора на дюзата. Скоростта на изтичане на гориво, при която разпадането започва веднага в отвора на дюзата, зависи от редица фактори (4):