Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120156 0445120290 Boshc за двигател Yuchai 8.4

Подробности за продукта:

Място на произход:Китай

Име на марката:VOVT

Сертификация:ISO9001

Номер на модела:0445120156

Състояние:НОВО

Условия за плащане и доставка:

Минимално количество за поръчка:6 броя

Подробности за опаковката:Неутрална опаковка

Време за доставка:3-5 работни дни

Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal

Възможност за доставка:300

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

подробности за продуктите

Използва се в превозни средства / двигатели

Код на продукта	0445120156
Модел на двигателя	/
Приложение	Двигател Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 бр / Договаряне
Опаковка	Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
Гаранция	6 месеца
Време за изпълнение	7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
Плащане	T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
Начин на доставка	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

Поддръжка на електромагнитен горивен инжектор

1) Аудиометрична проверка. Операцията е показана на фигура 2: след като двигателят е загрял, оставете го да работи на празен ход: използвайте отвертка или стетоскоп, за да чуете звука на инжекторите на всеки цилиндър. Ако не можете да чуете работещия звук от "щракване" на горивния инжектор на даден цилиндър, това означава, че горивният инжектор на този цилиндър не работи. В тази връзка проверете веригата за управление на инжектора или измерете съпротивлението на електромагнитната бобина. Ако управляващата верига и стойността на съпротивлението са нормални, това означава, че игленият клапан на горивния инжектор е напълно заседнал и горивният инжектор трябва да се смени. Ако работният звук на горивния инжектор на даден цилиндър е много слаб, това означава, че горивният инжектор не работи нормално, може да е, че игленият клапан е заседнал и трябва да се направи допълнителна проверка.
2) Статично откриване. Стойността на съпротивлението между двата щифта на инжектора се измерва, както е показано на фигура 3. Стойността на съпротивлението на горивния инжектор с високо съпротивление обикновено е между 13~162, а стойността на съпротивлението на горивния инжектор с ниско съпротивление обикновено е между 2~32
3) Измерване на напрежение. Измерете напрежението между положителния извод на гнездото на горивния инжектор и масата на двигателя. Ако веригата и релето са нормални, когато ключът за запалване е включен, откритото напрежение е напрежението на акумулатора.
(4 Проверете за счупени цилиндри. След като двигателят е загрял, оставете го да работи на празен ход; изключете последователно щепселите на кабелния сноп на инжекторите на всеки цилиндър, за да спрете инжекторите да впръскват гориво, и проверете за счупени цилиндри. Анализ на преценката цилиндри: Ако инжекторът на определен цилиндър е изключен След щепсела на кабелния сноп на горивния инжектор е свързан, ако оборотите на двигателя паднат значително, това означава, че цилиндърът работи нормално, ако оборотите на двигателя не паднат значително, след като щепселът на горивния сноп на даден цилиндър е отпушен, това означава, че цилиндърът не работи или е; не работи добре и трябва да се направи допълнителна работа.