Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120135 Bosch за двигател Ford Cargo cummins

Понастоящем изследването на флуктуацията на цикъла на двигателя е фокусирано главно върху бензиновия двигател и двигателя с алтернативно гориво, но по-малко върху дизеловия дизелов двигател е предимно анализът на флуктуацията на цикъла на горене и по-малко върху флуктуацията на цикъла на впръскване на отвора на инжектора на дизеловия двигател. От голямо значение е да се проучи флуктуацията на цикъла на всеки отвор на дизеловия инжектор, за да се разбере неговият работен процес, да се изяснят причините за него и да се потърсят мерки за намаляване на флуктуацията на цикъла на дизеловия инжектор.

В тази статия ударната сила на пръскане на всеки отвор на дизеловия инжектор се измерва въз основа на метода на импулса. След изчисляване на закона за впръскване на всеки отвор, максималната скорост на впръскване на всеки отвор, количеството на циркулационното впръскване на всеки отвор, общото количество на циркулационното впръскване на инжектора и неговата циркулационна флуктуация се променят със скоростта на помпата за впръскване на гориво и циркулационното масло количество се анализират и изследват.

На стенда за изпитване на помпата за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво е традиционна система помпа-тръба-дюза, която е дюза с пет отвора, камера под налягане и инжектор с начално налягане от 225 MPa. Съгласно предпоставката да се гарантира, че повърхността на сензора е перпендикулярна на централната ос на дюзата, пиезоелектричният кристален сензор за сила е инсталиран на определено разстояние от всеки отвор на инжектора, за да се измери силата на удара на пръскането на всеки отвор. Саморазработената 12-канална система за събиране на данни се използва за събиране и обработка на данни.

Измерва се ударната сила на пръскане от 100 последователни цикъла при едни и същи работни условия. Съгласно измерената сила на удара на пръскане на всеки отвор се изчислява законът за впръскване на всеки отвор и количеството на циркулационното впръскване на дизеловия инжектор при всяко работно състояние.