< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120028 Съвместим с фабриката и производителите на Bosch | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120028 Съвместим с Bosch

Подробности за продукта:

  • Място на произход:КИТАЙ
  • Име на марката: CU
  • Сертификация:ISO9001
  • Номер на модела:0445120028
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално количество за поръчка:6 бр
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:3-5 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal
  • Възможност за доставка:10 000
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    подробности за продуктите

    微信图片_20200713172550_副本(1) 微信图片_20200713172600_副本(1) 微信图片_20200713172613_副本(1) 微信图片_20200713172606_副本(1) 微信图片_20200713172619_副本 028_副本

    Име на продукта 0445120028
    Модел на двигателя /
    Приложение /
    MOQ 6 бр / Договаряне
    Опаковка Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
    Време за изпълнение 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
    Плащане T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания

     

     

     

    Как да проверите стартовата дюза

    Първо, нека кажем няколко думи за моноинжектора. Днес има все по-малко такива единици, тъй като системата е остаряла. Същността му се състои в инсталирането само на една дюза - пред дросела. Те могат да бъдат намерени на стари модели чужди автомобили VW, Audi, Skoda, Seat и др.

     

    Нека опишем алгоритъма за проверка на съпротивлението на инжектор на моноинжектор:

    проверете контактите от инжекторите по двойки и ги сравнете с данните от ръководството (обикновено тези стойности\u1,2b\u1,6bтрябва да бъде в диапазона от XNUMX ... XNUMX ома);

    когато проверявате контакти 1 и 4, трябва да се уверите, че DTVV (датчикът за температура на входящия въздух) работи правилно, за това използвайте и данните за съпротивлението от ръководството;

    ако стойността на съпротивлението е извън диапазона, трябва да диагностицирате инжектора по-подробно.

     

    Стартова дюза

    Често в старите моноинжекторни ICE, в допълнение към клапанния инжектор, се използва и така наречената стартова дюза, чиято задача е да даде допълнително количество гориво при стартиране на ICE, особено при студено време и високо ICE скорости, за да се улесни стартирането. Времето му на работа се определя автоматично от ECU (а именно термично реле), но обикновено е само няколко секунди, след което се изключва, тъй като двигателят с вътрешно горене стартира и няма нужда от по-нататъшно използване.

     

    Работата му е напълно подобна на работата на дюзите в инжектора. По време на работа той може частично или напълно да се повреди. Ясен знак за такива проблеми е фактът, че студен ICE започва и веднага спира.

     

     

     


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете