Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110821 Bosch за FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | 0445110821 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Нашето предимство
- 1 Конкурентна цена
- 2 Готов склад
- 3 Бърза доставка
- 4 100% тествани преди изпращане
- 5 Позволена малка поръчка
Как работят инжекторите DENSO common rail
DENSO води индустрията в увеличаването на налягането на горивото и максимизирането на прецизността на времето и количеството на впръскване, постигайки по-чисти емисии и по-мощни двигатели. Common rail системите на DENSO се доставят за различни превозни средства, включително леки автомобили и търговски превозни средства.
Дизеловите двигатели съчетават отлична икономия на гориво и мощност и тяхната популярност нараства. Развитието на системата Common Rail е ориентир в значителното подобряване на възможностите на дизеловия двигател.
Системата Common Rail натрупва гориво под високо налягане в Common Rail и впръсква горивото в цилиндъра на двигателя в момент, контролиран от ECU на двигателя, което позволява впръскване под високо налягане независимо от оборотите на двигателя. В резултат на това системата Common Rail може да намали вредните материали като азотни оксиди (NOx) и прахови частици (PM) в емисиите и генерира повече мощност на двигателя.
Дизеловата система common rail сега е най-често използваната система за впръскване на гориво за дизелови двигатели. Първо комерсиализирано от DENSO, то позволява на двигателя да има по-голям контрол върху налягането на впръскване на гориво, което води до по-надежден и ефективен процес на горене.
След като горивото е поставено под налягане в горивната помпа, то се съхранява в системата Common Rail, известна още като акумулатор, преди да бъде впръскано през инжекторите в горивните камери. Всеки от тези инжектори може да се регулира в рамките на зададени граници в зависимост от необходимото налягане на горивото и времето за подаване на гориво. Без да се влияе от скоростта на въртене на двигателя, наличието на множество инжектори за изпращане на гориво към двигателя при различни налягания или времена позволява по-високо ниво на гъвкавост по отношение на нивото на мощност, разход на гориво и емисии, които се произвеждат от двигателя.