Дизелова горивна помпа P25 FAH 280 Common Rail с високо качество за помпа на двигателя

Метод на монтаж и последователност на горивната помпа:

1. Поставете модула върху основата с вградени анкерни болтове и използвайте двойки клиновидни подложки между основата и основата за калибриране.

2. Разхлабете големия съединителен вал, използвайте нивелир, за да го поставите съответно върху вала на помпата и основата, регулирайте клиновата подложка, за да коригирате нивото на модула, и затегнете подходящо анкерните болтове, за да предотвратите движение.

3. Коригирайте концентричността на вала на помпата и вала на двигателя. По външния кръг на съединителния път допустимото отклонение е 0,1 mm; разстоянието между двете равнини на свързване трябва да бъде гарантирано от 2 до 4 mm (по-малката стойност се взема за по-малката помпа). Разликата трябва да е еднаква. Толерансът е 0,3 мм.

4. След като свържете тръбопровода и определите посоката на въртене на двигателя, свържете съединителя и проверете отново концентричността на вала.

5. След същинската пробна експлоатация на уреда за 2 до 3 часа, направете окончателна проверка. Ако няма неблагоприятни явления, инсталацията се счита за квалифицирана. По време на пробната експлоатация проверете температурата и вибрациите на лагерите, както следва: внесен клапан на помпата

6. По време на процеса на инсталиране, всички дупки в устройството трябва да бъдат покрити, за да се предотврати попадането на отпадъци в машината.

7. За да се предотврати навлизането на отломки в тръбопровода в помпата, за новомонтирани тръбопроводи трябва да се монтира филтър върху лепилото на помпата и неговото ефективно напречно сечение трябва да бъде 2 до 3 пъти по-голямо от напречното сечение на смукателна тръба. Вносна помпа.

Неща, на които трябва да се обърне внимание по време на процеса на инсталиране на горивна помпа:

1. Качеството на монтажа на горивната помпа има много важно влияние върху гладката работа и експлоатационния живот на помпата. Следователно работата по инсталирането и коригирането трябва да се извършва внимателно и не прибързано.

2. Височината, дължината и диаметърът на смукателната тръба на горивната помпа трябва да отговарят на изчислените стойности, стремят се да бъдат кратки и да намалят ненужните загуби (като колена и др.); и се уверете, че допустимата граница на кавитация не е превишена, когато помпата работи.

3. Смукателните и нагнетателните тръби на горивната помпа трябва да имат скоби. Помпата не може да понася натоварването на тръбопровода.

4. Мястото, където е монтирана горивната помпа, трябва да е достатъчно просторно, за да улесни работата по поддръжката.