Дюза за инжектор за дизелово гориво DLLA149S394

Всеки трябва да знае, че функцията на горивния инжектор е да разпръсква горивото на по-фини частици, да го разпределя разумно в горивната камера и да го смесва с въздуха, за да образува горима смес.

Работните условия, на които трябва да отговаря инжекторът, са впръскването да има определено налягане и диапазон на впръскване, както и подходящ ъгъл на конуса на впръскване и качество на впръскване;

Подаването на масло трябва да бъде прекъснато бързо в определеното време, когато впръскването на маслото е спряно, и няма да има капещо масло в края на впръскването на масло. Захранването с гориво за всеки цикъл трябва да отговаря на изискванията за по-малко впръскване на гориво в началния етап, повече впръскване на гориво в средния етап и по-малко впръскване на гориво в по-късния етап.

Нека да разгледаме вида, структурата и принципа на работа на дизеловите инжектори. Тип инжектор:

Най-общо могат да бъдат разделени на отворени и затворени. Понастоящем затворените инжектори се използват широко в дизеловите двигатели. Използваните в момента инжектори са затворени инжектори, инжектори с отвори и инжектори с щифтове. Горивният инжектор на затворения инжектор е двойка прецизни съединители, съставени от иглена клапа и тяло на иглена клапа, а хлабината на прилягане е само 0,002 ~ 0,004 mm.

Следователно, те все още трябва да бъдат сдвоени и полирани след завършване, така че да не могат да се сменят по време на употреба.