Резервна част за впръскване на дизелово гориво VE помпа VE4 11F1800LLD17 инжектор горивна помпа

1. Дисплеят за нивото на горивото е неточен

Днешните горивни помпи основно интегрират двигателя на горивната помпа, бензиновия филтър и сензора за нивото на маслото. Принципът на работа на сензора за ниво на маслото е да променя височината на поплавъка на маслото в резервоара за гориво спрямо промяната в съпротивлението на резистора. , след което се преобразува в ток и се предава на арматурното табло за показване.

Основната причина за неточното ниво на маслото е аномалия във вътрешното съпротивление. Например, масленият филм замърсява контактното съпротивление, причинявайки съпротивлението да се увеличи или директно пада и прекъсва веригата, или фиксираната пружинна част е разхлабена и има лош контакт.

2. Двигателят не може да стартира и ускорява лошо

Ако не може да стартира, това е причинено от повреда на горивната помпа. В повечето случаи това се дължи на недостатъчно налягане. Основната причина е, че горната и долната черупка падат. Когато температурите на нагряване са различни, точките на заваряване на черупките не са здрави, което води до пукнатини и изтичане на гориво. , което води до затруднения в подаването на гориво. Ако бензиновият филтър е запушен и скоростта на двигателя намалее, налягането на захранването с гориво ще падне. Използването на по-корозивно гориво (като бензин, съдържащ повече метанол) ще доведе до запушване на филтъра от химическото лепило, прикрепено към филтъра.

3. Горивната помпа издава необичаен шум и не работи

Необичайният шум и повредата на горивната помпа са причинени главно от необичайно износване на комутатора с въглеродна четка на двигателя, което ще доведе до блокиране на ротора, значително намаляване на скоростта, необичаен шум при работата на ротора на котвата и т.н. сериозна причина е загасването на двигателя. Ако това е причината, можем да използваме метода на потупване на горивната помпа, за да накараме временно горивната помпа да работи, и след това бавно да я закараме до сервиза за ремонт. Решението на този проблем е да се избягва използването на по-лошо гориво и да се замени колекторът с въглеродни четки с добро качество и надеждна изработка.