Горивен инжектор Common Rail Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 за Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 двигател за багер J05E
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | 095000-6350 / 095000-6351095000-6352 / 095000-6353/23670-E0050/VH23670-E0050A/VH23670-E0050 |
Модел на двигателя | Двигател Hino J05E |
Приложение | Hino Kobelco Багер SK200, Hino Kobelco SK230SRLC, Hino Kobelco SK260LC-8 |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
В шлифовъчната машина има голям брой фуги. Според свойствата на движение, ставите могат да бъдат разделени на неподвижни стави, подвижни стави и полу-неподвижни стави. Фиксираната връзка играе главно ролята на фиксирана връзка и опора, включително свързване на болтове, конусовидно прилягане, точково заваряване, занитване, пресово прилягане и т.н. Подвижната връзка е връзката на две взаимосвързани части в работно състояние, като съединение на водеща релса , вал и лагерно съединение и т.н. Трите реда ролкови лагерни съединения в тази статия са типично търкалящо съединение; Полуфиксираната става понякога е фиксирана, а понякога относително движение на ставата, включително фрикционен съединител, хлабиново колело, като електромагнитния съединител в тази статия.
В мелницата с вдлъбната челна повърхност за маслена дюза за дизелов двигател, изследвана в тази статия, три реда ролкови лагери играят ключова роля при свързването на въртящата се маса и леглото и играят решаваща роля в динамичните характеристики на мелницата. Линейният контакт между ролките и пистата е трудност при динамичното моделиране. Ранното моделиране на динамиката на търкалящия лагер се фокусира главно върху хипотезата между търкалящото тяло и пътеката. Харис, Джоунс и ПалмгренБрандлайн проучиха нелинейната връзка между видимостта и натоварването на цилиндричните ролкови лагери. Въз основа на твърдостта на търкалящата се пътека на цилиндричните търкалящи лагери, Гаргиуло изследва промяната на твърдостта с натоварване. Y.sejin и др. нарязаха повърхността на търкалящото се тяло и повърхността на пистата на малки парчета и изчислиха разпределението на напрежението поотделно вместо оригиналния метод за изчисление на матрицата на коравина. Недостатъкът е, че връзката на влиянието между всяка част не се взема предвид, което води до голяма грешка.