Дизелов инжектор Горивен инжектор 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 за Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Горивен инжектор

Проверката на горивния инжектор включва главно налягането на впръскване на горивото и качеството на разпръскване, което обикновено трябва да се извършва на стенда за изпитване на горивния инжектор. Когато проверявате, монтирайте горивния инжектор на тестовия стенд, натиснете равномерно и бавно ръчния лост, докато горивният инжектор започне да пръска масло, и наблюдавайте дали показанията на манометъра отговарят на разпоредбите. Ако не отговаря на изискванията, можете да завъртите винта за регулиране на налягането, да го завиете, налягането на впръскване на гориво ще се увеличи; извадете го, налягането на впръскването на гориво ще намалее. Може да се проверява на борда без тестов стенд. Може да се провери чрез сравнителен метод. Използвайте трипътна тръба, за да свържете проверения горивен инжектор към стандартния горивен инжектор, свържете го успоредно с горивната помпа, завъртете коляновия вал и проверете налягането на впръскване на гориво и нулевото качество чрез сравнение. Ако двата горивни инжектора впръскват гориво едновременно, налягането на впръскване на гориво е нормално; в противен случай инспектираният горивен инжектор трябва да се регулира, за да отговаря на това изискване. Налягането на впръскване не трябва да е твърде високо, в противен случай това ще увеличи удара и износването на съединителя на игления клапан и ще съкрати експлоатационния живот. След като регулирате налягането на впръскване, обърнете внимание на качеството на спрея. Когато има петна от мъгла с неравномерна дебелина или маслени линии в спрея, това обикновено означава, че частите на инжектора са сериозно износени; Ако има капки масло след пръскане, това означава, че уплътнителният конус на игления вентил не е плътно затворен. Коланът на уплътнителния пръстен на съединителя на игления клапан може да се шлайфа с паста за смилане и трябва да се почиства след смилането. Ако изискванията все още не са изпълнени след смилането, двойката на игления клапан трябва да се смени с нова.